G104京嵐線濟南黃河公路大橋
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1978年投入建設,成為我國第一座預應力混凝土斜拉橋,采用先進的“扇形、密索、A塔、五孔連續懸浮”體系,最大跨徑220m。
1982年7月建成通車,時為亞洲最大跨徑預應力混凝土斜拉橋,居世界第7位,鑄就了我國現代斜拉橋發展史上的一座里程碑。
目前,濟南黃河大橋擴建工程正在展開,擬在“老橋”下游33.5m處新建一座主跨488m的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋,上層采用雙向八車道一級公路兼城市快速路標準,下層預留雙線軌道交通。老橋主要服務于地面交通,新橋接入城市高架網,服務快速交通系統。
國家科學技術進步一等獎(1985年)
國家優質工程銀質獎章(1982年)
建國60周年公路交通勘察設計經典工程(2009年)